Rückblick ACCM

Alt- Blech Schau in Kaster. Gemeint sind natürlich unsere alten Schätzchen auf amerikanischen 4 Rädern. Nach dem Regendesaster in Kerpen im September konnten wir den Jahresabschluß jetzt im Oktober wieder paar Stunden unter der Herbstsonne genießen. Wir wurden gefragt warum wir das seit 20 Jahren alles machen, Planung, Organisation, Absprachen, Kosten, Schriftgedöns usw. ohne was dran zu verdienen. Ja weil es mit Spaß an schönen Dingen insgesamt, hier besonders mit fantastischen US-Classic Cars zu tun hat und natürlich mit unseren netten Leuten, die sich untereinander immer besser kennen lernen, eigentlich beste Voraussetzungen für eine Vereinsgründung… aber soweit kommt es nicht, aus unserer Sicht bringt das Bürokratiegebilde nichts und wo natürlich Geld im Spiel ist was verwaltet werden muß. Damit unnötige Kosten nicht erst aufkommen, belassen wir es bei dem was wichtig ist !  

Dennoch freuen wir uns über kleine Spenden, wenn die Spardose auf dem Tisch steht. 

Nach derzeitigem Stand machen wir auch im nächsten Jahr mit ein paar Veränderungen weiter.

Hier eine Auswahl der letzten Fotos 2026:

Erster am Platz:  Der 69er Mercury Cougar von Elke u. Rainer aus Siegen, auch bekannt von Ihrem gelben Ford Gran Torino,  Elke relaxt gerade in der Herbstsonne…

Großes Pech für Jörg, dem Besitzer des 48er Buick Eight, als ihm der Hintermann durch eine dumme Verkehrssituation bei der Anreise in den Kofferraum fuhr. Blechschaden zwar reparierbar, der alte verchromte Öffnungs Hebel ist aber zerstört. Hat vor kurzem eine neue Antriebseinheit mit 8-Zyl. Olds Motor und passendem Autom.-Getriebe bekommen. 

Jörg gehört zu den freundlichen „Axle-Draggers“, Günther hat den Namen 2004 aus den USA mitgebracht und einige Leute dafür begeistert. Man traf sich jahrelang bei einem Burgerking mit Tankstelle in Düsseldorf, bevor ein neuer Pächter dem ein Ende setzte. Auch die Gruppe trennte sich und ein Teil formierte sich auf einem Parkplatz in Dormagen. Leider wurde man hier von den anwesenden Abkömmlingen weder begrüßt noch kam es zu freundlichen Gesprächen. Dieses Verhalten wurde uns durch zahlreiche Gespräche bestätigt. Inzw. ist der dortige Treffpunkt Vergangenheit.

 Noch aktuell v. lks. n. re.  –  Marcel,  Günther,  Big Mike und  Jörg   

Ganz selten ist dieser Chevy Nova in Yenko Aufmachung. Ob dieses ca. 1972er Muscle Car ein echter Umbau ist, konnten wir nicht feststellen.

Noch früh am Morgen und die Wolken verziehen sich

Tatsächlich hatte der Mann den Kofferraum voller Anheuser-Busch Bierflaschen dabei. Zur Kenntnis: Budweiser darf sein Bier nach endgültigem Einspruch des tschechischen Originals in der EU nicht mehr so benennen –  Anheuser-Busch oder BUD.  Cheers.

Die beiden – Camaro u. Ranchero – kamen aus der Nähe der niederländischen Grenze zu uns

Gute Laune „Bandit“ eines der beiden Vanner

Die gigantischen Flossen des 58er Cadillacs von Doc Dirk W. inmitten der übrigen Gas Guzzler

Wir verabschieden uns hiermit in die Winterpause, danken allen Teilnehmern am Interesse unserer Low-Cost Treffen und freuen uns auf ein Wiedersehen 2027. 

Werner, Hans, Holger, Renate, Mona

Ein unsicherer Samstag stand uns allen bevor. Kurz nach 9 Uhr waren wir zum Aufbau vor Ort, kurze Besprechung  dann in die Hände gespuckt und vor 10 schon fertig. Und da war er schon – der 1. Pick up mit der Paderborner Blechlizenz stand vor der Tür bzw. am Absperrband, weitere folgten. Unbürokratisch wie wir und die Music Store Leitung sind, hammer sie reinjelasse, obwohl grundsächlich der Beginn um 11 Uhr unserer Meetings ist. Wir vermuten, daß die Wetterfrösche mit ihren Prognosen zur Hitze und aufkommenden Gewittern daran ihren Anteil hatten. Die große Hitze ist mit 31 Grad nicht eingetreten, dafür aber die angekündigten Regenschauer um die Mittagszeit. Eine dunkle Wolke kam von Westen rein und gut die Hälfte der Leute fuhr nach dem kostenlosen Mittagessen gegen 13 Uhr nach Hause. Gut, unser zur Verfügung gestelltes Gelände war auch schon gegen Halbelf zu 3/4 voll besetzt. Danach reisten nur noch einige Teilnehmer an, die sich an die Öffnungszeit hielten und auch länger blieben. 

Buick Electra 225 Conv. mit 7,5 l  V8 Big Block, „Der Spritverbrauch ist luxuriös hoch“ (Eigenangabe)  

Die Leute, die vor ein paar Tropfen Regen die Flucht ergreifen bitten wir auch darüber nachzudenken, daß es nicht selbstverständlich ist kostenlose Mahlzeiten anzubieten. Darüberhinaus stand der ebenfalls vom Music Store gesponserte Musiker um 14 Uhr vor fast leerem Parkplatz auf der Bühne. OK, ist nicht jedermans Sache, aber Winfried Bode bringt seit über 50 Jahren solide Songs und hatte Vertrag bis zum Meetingende 15 Uhr !

Axel und Andreas mit ihren top Rancheros, auch die Beiden waren schon sehr früh vor Ort

69er Camaro im seltenen Yenko Trim mit Besitzer Chris u. Partnerin

Fotoserie v. Holger (Auswahl) 

In diesem Jahr hatten wir viele schöne Mustangs „an Bord“

C3 Corvette von Hobby Diorama Experte  Mainhard Schnabel

Ein neuer Dodge für Mopar-IG Legende Carsten Woitenek (Essen) mit Kölner Kennzeichen

Der u.a 1930er Ford F1 Pickup aus Gotha (Thüringen) kam zusammen mit obigem Ford aus dem Raum Mettmann – weiteste Anreise, Respect!

Der 32er Hi-Boy Rod von Top Folierer Spezialist Robin Boes, z.Zt. im Neu-Aufbau 

Szene nach kurzer Regenschauer gegen Mittag u. bis zum nächsten Mal, Bye Bye

Offensichtlich hat unser Tipp für ein frühes Kommen gewirkt, bereits um 10 Uhr war der zu kleine Platz mit  Autos besetzt. Dann begann für unseren Holger Erklärungsbedarf für weitere ankommende Teilnehmer und Oldtimer, die ebenfalls ihren Platz allerdings auf der anderen Seite beanspruchten. Ein Security Mann seitens des Markt-Veranstalters war mit dieser Aufgabe überfordert. Dennoch gelang es uns alle unterzubringen zumal etwas später noch ein kleiner Nebenplatz zur Verfügung stand.  Hier ein paar Eindrücke mit zufriedenen alten Bekannten:

Stark präsente Cadillac Fraktion mit Horst, Moni, Albert (oben),  sowie (vorne unten) Urgestein „Cadillac“ Horst, der seit 1984 unsere Treffen besucht, rechts hinten Newsletter Neuzugang Dirk W. und nochmals Albert 

Und noch ein Caddy mit Neu-Besitzer Marco   

Besuch aus dem Raum Düsseldorf – 74er Muscle-Car Plymouth Road Runner

Henry´s  30er Ford A Tudor Street Rod in Bestform

Hi. links Claus E., hi. rechts Henry W.

Kleiner Ausschnitt einiger Oldtimer auf der rechten Seite des Stadions

Der Platzmangel kam auch deswegen zustande weil unzählige Bier- bzw. Sitzgarnituren aufgebaut wurden, die gar nicht gebraucht wurden und zumindest bis 15 Uhr größtenteils unbesetzt blieben. Da hätte wohl jemand Stimmung auf ner Bühne verbreiten müssen.  Dennoch, Vor- und Nachteil gleichzeitig ist die Tatsache, daß sich mit den Marktbesuchern viel Leben um die Autos tummelte anstatt sich bei einem Glas Wein hinzusetzen so wie es gedacht war.

Fazit: Nach derzeitigem Stand wird es wohl von unserer Seite keine Wiederholung geben, für unser eigenständiges Meeting ist das Gelände in dieser Form nicht geeignet. 

Great Meeting …Wow !  Damit hatten wir nicht gerechnet. Letzten Spät-Herbst noch 24 Teilnehmer, heute fast dreimal soviel. Woran hat´s gelegen ?  Nach durchgehender Meinung war es der attraktive Standort, die landschaftlich schöne Anreise und das für Eifelverhältnisse angenehme Wetter. Nachfragen fürs nächste Jahr haben wir schon bestätigt, Platz ist weiterhin ausreichend vorhanden!  Der größte Teil unserer Besucher kam aus Gegenden westlich des Rheins was nicht verwunderlich ist, so ist der Osten für dieses Treffen aufgrund der Sperrung der Bonner Nordbrücke benachteiligt.

Besuch aus dem belgischen Eupen mit makellosem 72er Plymouth Satellite

Tatsächlich wurde auch die Chance genutzt das Gelände der Ordensburg bzw. früheren NS-Kaderschmiede der 1930er Jahre einmal zu Fuß kennen zu lernen. Neben den „Bruchsteingebäuden“ mit dem Aussichtsturm ist auch das aus den 1950er Jahren erbaute prachtvolle Kino unbedingt sehenswert. Nach dem Krieg übernahmen kurz die Briten dann bis 2006 die Belgier als Truppenübungsplatz und alle gingen relativ pfleglich mit der Immobilie um, bevor der Nationalpark übernahm und hier das Informations-Zentrum IP  (International Place) gründete.

Kurz vor Zwölf sah es schon sehr gut aus 

Ford vs. Peugeot, der Franzose wurde zunächst als solcher nicht erkannt

Ein „Lost Place“  Die inzwischen bekannte „Ratte“ aus Köln-Porz, offiziell zugelassen, als historisch nicht angemeldet.

Wettermäßig bis mittags bewölkt bei 15 Grad, dann riß der Himmel auf zu T-Shirt Temperaturen. Alles o.K., alles gut. 

Garantierte Zufahrt – der britische Sunbeam Tiger mit Small Block Ford V8 

                                     

   „Vantastic“  Ja es gibt sie noch.

 

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California Dreamin´ in Wesseling beim diesj. Meeting auf dem Gelände bei Harley-Davidson. Ein Tag vor dem kalendarischen Sommerbeginn (21. Juni) schon der heißeste Tag des Jahres. Aufgrund der Dauerwarnungen in den Medien hatten wir schon Bedenken, daß die Leute eher zu Hause bleiben. Das traf aber nur zum Teil zu – die zu unserer Verfügung stehenden rund 50 Parkplätze waren immerhin größtenteils belegt. Biker hatten es dagegen verständlicherweise schwerer mit der Hitze klar zu kommen. Dennoch kam eine Biker-Gruppe aus den Niederlanden und auch ein Gast aus UK.

Da sich viele Leute untereinander kennen kommt wenig Langeweile auf. Man saß auf Stühlen im Schatten und unter den überdachten H.D. Freilufttheken und beobachtete ein- und ausfahrende Fahrzeuge. Alles etwas langsamer als sonst. Eine effektive Abkühlung konnte man sich in der klimatisierten Verkaufshalle holen und nebenbei die neuesten „Mopeds“ ansehen. Ein Imbißstand bzw. Food-Truck hatten wir nicht vor Ort. 

Gegen halb 2 Uhr, also kurz vor Ende des Treffens fuhren noch einige Top-Fahrzeuge aufs Gelände. Hier erfuhren wir von einem Stau auf der A 555, Richtung Bonn. Mehrere Rettungswagen und Hubschrauber ließen im Vorfeld schon Böses erahnen. Genaueres unklar.

Hier eine Auswahl der teilnehmenden Klassiker:

C 3 Corvettes der Söhne unseres langjährigen Unterstützers Jörg Vogelsang (ACP)   

Die inzwischen bekannte 67er Daytona Shelby-Cobra von Bernd Wellen

Abschließend danken wir für Eure Spenden und hoffen, daß Ihr wieder gut zu Hause angekommen seid. Staus, Sperrungen und 30er Zonen erreichen ja inzwischen unerträgliche Dimensionen. Aber – dranbleiben ! 

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