Rückblick ACCM

Offensichtlich hat unser Tipp für ein frühes Kommen gewirkt, bereits um 10 Uhr war der zu kleine Platz mit  Autos besetzt. Dann begann für unseren Holger Erklärungsbedarf für weitere ankommende Teilnehmer und Oldtimer, die ebenfalls ihren Platz allerdings auf der anderen Seite beanspruchten. Ein Security Mann seitens des Markt-Veranstalters war mit dieser Aufgabe überfordert. Dennoch gelang es uns alle unterzubringen zumal etwas später noch ein kleiner Nebenplatz zur Verfügung stand.  Hier ein paar Eindrücke mit zufriedenen alten Bekannten:

Stark präsente Cadillac Fraktion mit Horst, Moni, Albert (oben),  sowie (vorne unten) Urgestein „Cadillac“ Horst, der seit 1984 unsere Treffen besucht, rechts hinten Newsletter Neuzugang Dirk W. und nochmals Albert 

Und noch ein Caddy mit Neu-Besitzer Marco   

Besuch aus dem Raum Düsseldorf – 74er Muscle-Car Plymouth Road Runner

Henry´s  30er Ford A Tudor Street Rod in Bestform

Hinten links Claus E., hinten rechts Henry W.

Kleiner Ausschnitt einiger Oldtimer auf der rechten Seite des Stadions

Der Platzmangel kam auch deswegen zustande weil unzählige Bier- bzw. Sitzgarnituren aufgebaut wurden, die gar nicht gebraucht wurden und zumindest bis 15 Uhr größtenteils unbesetzt blieben. Da hätte wohl jemand Stimmung auf ner Bühne verbreiten müssen.  Dennoch, Vor- und Nachteil gleichzeitig ist die Tatsache, daß sich mit den Marktbesuchern viel Leben um die Autos tummelte anstatt sich bei einem Glas Wein hinzusetzen so wie es gedacht war.

Fazit: Nach derzeitigem Stand wird es wohl von unserer Seite keine Wiederholung geben, für unser eigenständiges Meeting ist das Gelände in dieser Form nicht geeignet. 

Great Meeting …Wow !  Damit hatten wir nicht gerechnet. Letzten Spät-Herbst noch 24 Teilnehmer, heute fast dreimal soviel. Woran hat´s gelegen ?  Nach durchgehender Meinung war es der attraktive Standort, die landschaftlich schöne Anreise und das für Eifelverhältnisse angenehme Wetter. Nachfragen fürs nächste Jahr haben wir schon bestätigt, Platz ist weiterhin ausreichend vorhanden!  Der größte Teil unserer Besucher kam aus Gegenden westlich des Rheins was nicht verwunderlich ist, so ist der Osten für dieses Treffen aufgrund der Sperrung der Bonner Nordbrücke benachteiligt.

Besuch aus dem belgischen Eupen mit makellosem 72er Plymouth Satellite

Tatsächlich wurde auch die Chance genutzt das Gelände der Ordensburg bzw. früheren NS-Kaderschmiede der 1930er Jahre einmal zu Fuß kennen zu lernen. Neben den „Bruchsteingebäuden“ mit dem Aussichtsturm ist auch das aus den 1950er Jahren erbaute prachtvolle Kino unbedingt sehenswert. Nach dem Krieg übernahmen kurz die Briten dann bis 2006 die Belgier als Truppenübungsplatz und alle gingen relativ pfleglich mit der Immobilie um, bevor der Nationalpark übernahm und hier das Informations-Zentrum IP  (International Place) gründete.

Kurz vor Zwölf sah es schon sehr gut aus 

Ford vs. Peugeot, der Franzose wurde zunächst als solcher nicht erkannt

Ein „Lost Place“  Die inzwischen bekannte „Ratte“ aus Köln-Porz, offiziell zugelassen, als historisch nicht angemeldet.

Wettermäßig bis mittags bewölkt bei 15 Grad, dann riß der Himmel auf zu T-Shirt Temperaturen. Alles o.K., alles gut. 

Garantierte Zufahrt – der britische Sunbeam Tiger mit Small Block Ford V8 

                                     

   „Vantastic“  Ja es gibt sie noch.

Und nicht vergessen, schon am Sonntag, 26. Juli geht´s in Köln weiter !

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California Dreamin´ in Wesseling beim diesj. Meeting auf dem Gelände bei Harley-Davidson. Ein Tag vor dem kalendarischen Sommerbeginn (21. Juni) schon der heißeste Tag des Jahres. Aufgrund der Dauerwarnungen in den Medien hatten wir schon Bedenken, daß die Leute eher zu Hause bleiben. Das traf aber nur zum Teil zu – die zu unserer Verfügung stehenden rund 50 Parkplätze waren immerhin größtenteils belegt. Biker hatten es dagegen verständlicherweise schwerer mit der Hitze klar zu kommen. Dennoch kam eine Biker-Gruppe aus den Niederlanden und auch ein Gast aus UK.

Da sich viele Leute untereinander kennen kommt wenig Langeweile auf. Man saß auf Stühlen im Schatten und unter den überdachten H.D. Freilufttheken und beobachtete ein- und ausfahrende Fahrzeuge. Alles etwas langsamer als sonst. Eine effektive Abkühlung konnte man sich in der klimatisierten Verkaufshalle holen und nebenbei die neuesten „Mopeds“ ansehen. Ein Imbißstand bzw. Food-Truck hatten wir nicht vor Ort. 

Gegen halb 2 Uhr, also kurz vor Ende des Treffens fuhren noch einige Top-Fahrzeuge aufs Gelände. Hier erfuhren wir von einem Stau auf der A 555, Richtung Bonn. Mehrere Rettungswagen und Hubschrauber ließen im Vorfeld schon Böses erahnen. Genaueres unklar.

Hier eine Auswahl der teilnehmenden Klassiker:

C 3 Corvettes der Söhne unseres langjährigen Unterstützers Jörg Vogelsang (ACP)   

Die inzwischen bekannte 67er Daytona Shelby-Cobra von Bernd Wellen

Abschließend danken wir für Eure Spenden und hoffen, daß Ihr wieder gut zu Hause angekommen seid. Staus, Sperrungen und 30er Zonen erreichen ja inzwischen unerträgliche Dimensionen. Aber – dranbleiben ! Wir freuen uns aufs Wiedersehen am 19. Juli im Nationalpark Eifel und am 26. Juli am Kölner Rhein-Energie-Stadion.

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Voll belegt, nichts geht mehr, seit 2016 u. 2021 wieder knapp über 100 Fahrzeuge womit die Kapazitätsgrenze erreicht ist. Und genau in dieser Mittagszeit verließen die ersten Teilnehmer das Gelände und machten damit für ein paar Nachzügler etwas Platz. Was da los war sieht man eindrucksvoll an Claudia´s Fotostrecke. Auch Store Chef Michael Sauer zeigte sich begeistert und bot noch zusätzliche Parkplätze fürs nächste Jahr an. 

Die Kölner Cadillac Vereinigung baut ihren eigenen Stand 

Sehr gut in Form zeigte sich diesmal Elvis Darsteller Jonny Winters. Seine Stimme war excellent rübergekommen was auch mit teilweisem Voll Playback zu tun hatte. Das ist auch völlig in Ordnung wenn man weiß, wie schwierig es ist, im freien Gelände in mehreren Abständen einen ordendlichen Sound hin zu bekommen. Seiner Partnerin gelingt das aber schon ganz gut neben der „Bühne“. Ein professionelles Mischpult mit Tontechniker in 30m Abstand wäre hier natürlich inakzeptabel.

Kurioser Job des 30er Ford Hot Rod Cruisers – „Tresor Doktor“ – ist immer noch nicht bei uns eingetragen  

Pontiac TransAm von Andreas Fischer – er regelt die Zeitabnahme bei den NitrOlympX beim Drag Racing Hockenheim und ist auch bei anderen FIA Rennen in Europa verantwortlich 

Und noch einmal Robert Bensch´s TransAm, schon seit Jahrzehnten immer wieder mal dabei. Danke fürs Kommen in für ihn schwierigen Zeiten !

Etwas stärker vertreten waren diesmal Pick ups aus früheren Jahren auf dem Platz, und einige „neuere“ Dodge RAM hatten noch nicht die 89er Altersgrenze gecheckt, die wir auf öffentliche Parkplätze verweisen mußten. Dabei fällt auf, daß sich einige Leute nur in sozialen Netzwerken informieren, wo auch div. Fehl-Informationen zu lesen sind. „Evangelium“ nur bei  cruisin-cologne.de !    

Schon Ende des Monats August sehen wir uns bei der Motorworld Köln 

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Optimal freundliches Wetter mit 25 Grad Sonne und leichter Brise. Schon halb 11 hatten wir 10 US-Autos am Platz und wenn das so ist werden unsere Plätze meist auch voll. Eine Stunde später waren dann über 50 Classic Cars angereist. Damit hatten wir nicht gerechnet, weil die Location ja „nur“ ein normaler Parkplatz ist. Nach einer Umfrage bestätigten aber einige Teilnehmer, daß das kein Problem sei und alles OK ist ! Und die Zeit bis 14 Uhr (Ende des Treffens) wurde weitgehend ausgenutzt. Aufgrund der Tatsachen werden wir wohl diesen etwas amerikanisch gestylten Platz zunächst beibehalten, wenn auch nicht unbedingt im Juni.

Altbekannte Holländer, hier Marcel mit einem 41er Ford  (genaue Bezeichnung schwer zu ermitteln), besuchten uns in Begleitung von Günter Lück, der sich von seinem Bel Air getrennt hat und ebenfalls mit einem Rod – 38er Chevy (s. unten) angereist ist.  

Und aus der Gegend Heerlen, Brunssum, Landgraaf kommt dieser 40er Buick Special Rod.  Unten Henry´s 33er Ford Roadster

Folgend noch eine kleine Auswahl seltener Oldies. Eine Fotostrecke gibt es nicht weil unsere Fotografin u.a. in Alabama privaten Urlaub macht. 

Kommen offensichtlich gerne zu uns…eine Gruppe um Mr. Niederprüm (sitzend – Corvette C1 mit vergoldeten Motorteilen)

Immer sehenswert, der 6,6 l Chevy Motor in Heike/Udo´s Opel Diplomat

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