Freitag, 19. Sept. 2025 Besuch zu den Trainingsläufen des ehemals legendären 1000 km Rennens von 1953 bis 1983 auf dem Nürburgring, das ihren Höhepunkt in den 60ern und 70ern Jahre erreichte. Nach zahlreichen jährlichen Ausfällen in den 80er Jahren aufgrund div. Krisen und dem Umbau des Rings – erst der veränderte klassische 22 km Kurs, dann die Grand Prix Strecke, sind die 1000 km nur noch eine historische Angelegenheit für die meist ebenso ältere Generation von Fahrern und Eigentümern um die klassischen Rennwagen von einst am Leben zu erhalten. Immerhin 24 Sportprototypen der Gr. 5 aus den Jahren 1964 bis 1971 machen mit. Dabei ist Porsche stark vertreten – u.a. die Kölner Rennspezialisten Kremer Porsche. Aufgefüllt wird das Feld mit über 80 historischen Tourenwagen die damals auch in der DTM fuhren. Bis auf ganz wenige Ausnahmen beteiligen sich nur deutsche Fahrer.
Die „echten“ Sportprototypen von damals durften sich exclusiv im historischen Fahrerlager breitmachen.
7 l V8 „CanAm“ McLaren MB6
Zwei Shelby Cobra Daytona Coupes kamen noch dazu, Bernd Wellen (Nr. 40) der auch unsere Meetings besucht sowie der Brite Steve Murkett (Nr. 10) der aus Stuttgart angereist ist.
Hier noch einige der 80 Tourenwagen, die in den neuen Fahrerlagern untergebracht waren
Wie immer nur eine kleine Auswahl des Teilnehmerfelds. Achtzylinder-Motoren gab es nur in den Porsche 917, dem McLaren und in den beiden Daytona Cobras, die allerdings als Gäste geparkt haben.
Das diesj. 1000 km Rennen gilt als Prolog für die neue Rennserie DHLM ab 2026 (Deutsche historische Langstrecken Meisteschaft). Für alles was sich das Ring Management so einfallen läßt, gibt es offenbar genug Teilnehmer, aber weniger interessierte Zuschauer. Das sonst gut besuchte Fahrerlager in den Vortagen zu den Trainingsläufen gab es heute so nicht. Die großen sonst offenen Tribühnen waren gesperrt, auch die Parkplätze waren größtenteils leer, wenig besucht bzw. ungenutzt, aber umsonst !
